品牌指数(综合)：6.7好评指数：83%
所属公司：宝马(中国)汽车贸易有限公司
品牌属地：英国
创立时间：1906年
涉及行业：汽车用品百货户外
品牌概述
牌子中文名称“劳斯莱斯”，英文名“Rolls-Royce”,品牌创立于1906年，由宝马(中国)汽车贸易有限公司运营，该品牌所属地为英国。劳斯莱斯（Rolls-Royce）共参与了3次所涉行业的排行榜，1个进入前三名。
Rolls-Royce/劳斯莱斯品牌介绍
英国汽车品牌劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2025年12月，世界品牌实验室发布《2025世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。
2025年1月13日，入选2025胡润至尚优品获奖名单。
劳斯莱斯品牌历史
劳斯莱斯的昵称有“Rolls”、“Roller”和“Double R”，但在罗尔斯·罗伊斯股份有限公司总部所在地──英国德比，公司通常称为“Royce”s”。而俗语“The Rolls-Royce of ...”常用来形容某件事或物是最好的。以下以历史事件为单位，发生时间为顺序，记录劳斯莱斯品牌的发展史。
工厂历时四年半建造完成，并于2003年1月1日开始运营。占地面加254.95亩，主体建筑基于20×20米网格设计，配备钢柱支撑顶灯，位置低于周围地面两米，以融入周围风景。英国最大的48.56亩弧形自然屋顶建筑，其中遍布耐寒的景天属植物。外部覆盖石灰石和柏木包层，百叶窗木板通过屋顶上的气象站开启，可以控制建筑进光量，从能减少用电需求。
2012年，劳斯莱斯将装配大厅扩大2,500平方米，并增加了表面处理中心车间。
劳斯莱斯新商标
劳斯莱斯汽车于2025年8月25日宣布启用新商标，使用与此前使用的Gil Sans Alt来自同一家族的Riviera Nights字体作为品牌全新商标字体，并以紫色作为底色；欢庆女神的图案也进行了一定的调整。
劳斯莱斯历史车型
这里收集劳斯莱斯品牌已经停产的车型，按推出时间排序，以车系为单位，叙述劳斯莱斯的历史变迁，同时也会顺带提及同时期相关的宾利车型。
前银魂时代
1904年，亨利·莱斯和查尔斯·劳斯决定以“劳斯莱斯”的名义生产汽车，并推出了双气缸的10H.P，三气缸的15H.P，四气缸的20H.P以及六缸的30H.P，另外还推出了搭载V8引擎的Legapmit（该车型仅生产3辆，且无一幸存 ），并配备了“帕特农神庙”形状的水箱罩。
年份
型号
产量
1904
Royce 10 H.P
3
1904-1905
Rolls-Royce 10 H.P.
17
1904-1906
Rolls-Royce 20 H.P.
37
1905-1906
Rolls-Royce 15 H.P.
6
1905-1906
Rolls-Royce 30H.Pl
40
1905-1906
Rolls-Royce Legapmit V8
3
银魂
1906年11月，劳斯莱斯公司在伦敦Olympia汽车公司展示了他们的新作——40/50H.P ，并于1907年4月开始交付。1920年，劳斯莱斯宣布在美国以同样的标准生产该车型，1921年4月，首台改型车在美国马赛诸塞州下线；此后为迎合美国市场需求，将美产车改为左舵，并更换了三速变速箱。
AX201是最早被称为“Silver Ghost”（银魂）的车型，之后该称呼在媒体界被广泛使用，此后直到1925年初代“Phantom”（幻影）推出后才被劳斯莱斯正式承认。
1913年，在穿越一段约231,279公里最艰难的山区，圆满完成阿尔卑斯实验之旅后，银魂以出色的舒适性和可靠性被评论家称为“世界上最好的汽车 (The Best Car in the World) ”，此后被劳斯莱斯所引用。
第一次世界大战期间，银魂被用作为救护车、工作用车以及装甲车，即使有重达 4 吨的重型装甲车，他们仍能以 50 英里/小时（80 公里/小时）的速度行驶。
20H.P.(1922)
1922年，劳斯莱斯推出了一款体积较小的车型,拥有直列六缸发动机以及横置条纹的进气格栅，但是在棱角部位略有不同。
继任者：
1929-1936 劳斯莱斯20/25
1936-1938 25/30 H.P.
幻影车系
劳斯莱斯于1925年推出劳斯莱斯幻影车系，并在接下去的近百年时间里推出了共八代车型。
车型
年份
PHANTOM I
1925-1931
PHANTOM II
1929-1936
PHANTOM III
1936-1939
PHANTOM IV
1950-1959
PHANTOM V
1959-1968
PHANTOM VI
1968-1991
PHANTOM VII
2003-2025
PHANTOM VIII
2025-
初代幻影（New Phantom，后被称作Phantom I）1925年5月于伦敦推出，是银魂的继任者，幻影推出时，银魂也在同步销售。幻影的平台与银魂几乎相同，并提供143 1/2 英寸或 150 1/2 英寸两种轴距；动力采用7,668 cc直列6缸发动机 。在幻影推出一年后美国斯普林菲尔德工厂也开始生产幻影 。
1929年9月出版的The Autocar杂志上刊登了初代幻影停产的消息,这也为10月发布劳斯莱斯幻影II（Phantom II）做了铺垫。幻影II是最后一代装载6缸发动机的劳斯莱斯，其开发工作完全由亨利·莱斯亲自监督 ；由于劳斯莱斯的企业形象会使其丢失一部分注重性能的潜在客户，幻影II的功率得到明显加强，引擎也不再像之前的产品那样安静。亨利莱斯基于幻影II还发起了一个特殊项目，该版本车型拥有更短的车体，以搭配更具运动性的车身，该版本后被命名为幻影II Continental 。
1935年10月，劳斯莱斯幻影III在伦敦奥林匹亚车展亮相，这是1998年劳斯莱斯银天使上市前推出的首款搭载V12发动机的劳斯莱斯 在劳斯莱斯及合作车身厂的展台上出现了不少于9辆幻影III，但其中至少8辆是未安装发动机的模型车，除实验车外，幻影III直到1936年5月才开始上路行驶。随着德国和意大利高速路的建成，车辆开始获得长距高速行驶的条件，幻影III开始因激烈驾驶导致引擎过热等问题而遭到车主投诉，于是1938年，劳斯莱斯开始引入超高速档以降低发动机损耗，但尽管如此，幻影III依然被过于复杂的技术和过高的维护费用所困扰。据RREC的数据显示，本代车型车主平均年龄超过60岁，幻影III仅生产727辆，其中173辆被用于出口。
1950年推出的幻影IV几乎可以被称作“皇家幻影”，是幻影车系中最为特别的一代车型，交付对象全部都是国家政要，并且仅生产了18辆。
幻影V于1959年推出是当时劳斯莱斯生产过最大的车型，是劳斯莱斯最高层级的产品，与银云II共享平台、引擎以及通用四速变速箱，主要被用于典礼等正式场合。幻影V生产了516辆，并且成为车身厂Hooper的绝唱。
幻影VI于1968年秋季推出，整体结构与幻影V类似，车内仪表盘被重新设计，并且与劳斯莱斯银影使用同款动力总成，同时引入了3速变速箱。这款劳斯莱斯最后一代提供独立底盘的车型的生产一直持续到了1991年，绝大多数都由Mulpner Park Ward提供车身。
2003年元旦，第一位客户在新建的劳斯莱斯古德伍德工厂落成仪式上拿到了新车钥匙。幻影VII在劳斯莱斯的设计师和工程师花费四年时间在德国和英国在严格的保密之下开发完成，就尺寸而言它与其前身没有太大差异，轴距达到3570mm，但本身设计而言，则不像过去那样保守。幻影采用的铝制空间架构大大减轻了车身重量，后排的“马车式车门”能够方便乘客进出。发动机舱内是容量为6749cc的V12自然吸气发动机，可以输出460马力动力，特殊的排气系统能够大大降低排气噪音，六速自动变速箱将动力传动到后轴。幻影还搭载了独立空气悬架以确保舒适性。内饰的空调出风口是此前的车型出风口的严格比例工业复刻，第七代幻影还提供沙发式五座以及独立四座两种座椅供客户选择。2005年，提供更大空间的长轴幻影推出，长轴版还为客户提供了玻璃隔屏以供选装，但是与此前的车型不同，这一代车型的玻璃隔屏不能升降，这使得车辆需要长期由司机驾驶。
幻影VII的中期改款车型在2012日内瓦车展上发布，对外观进行了改良，引入了新的驾驶辅助技术，并对多媒体系统加入了新的用户界面，变速箱更换为8速变速箱。 2025年1月31日，第七代幻影生产线宣告退役，第七代幻影停产。
魅影
初代劳斯莱斯魅影（Wraith）于1938年推出，是 25/30 hp的继任者，也是劳斯莱斯战前推出的最后一款小马力车型。 相比起其前身，它拥有横流式汽缸盖；装配了Packard 120设计的独立前悬，结构与同期更高级的幻影III类似，拥有了更强的行驶品质，但在生产491辆后由于二战爆发，产量被迫大大降低。
银魅
1946年4月，劳斯莱斯推出二战后的首批车型——劳斯莱斯银魅（Silver Wraith），与前身相同，它只提供“可行使底盘”。由于二战后英国资源极其匮乏，豪华车被征以高额的税收，甚至汽油也实行了配给制，所以劳斯莱斯在生产汽车上显得十分谨慎，初期车辆生产十分缓慢，第一辆车到当年9月才交付，第二辆车直到12月才交付。为了应对这一情况，劳斯莱斯将银魅设计为一款十分易于维护的车型。银魅在生产过程中也不断在进行改进，1954年起，自动变速箱开始配备到车上，1956年，助力转向也成为一种配置。 1952年，银魅开始提供长轴版本，并一直生产到1958年。
银色黎明
银色黎明(Silver Dawn)于1949年推出，是第一款劳斯莱斯牌的整车，采用钢制车身，其使命在于提高劳斯莱斯的销售额，主要用于出口，所以多数银色黎明都是左舵版本，而右舵车型属于特殊订单，需要通过严格的审批 （1953年这一规定被取消）。银色黎明本质上是换标的宾利Mark VI（尽管有文件显示劳斯莱斯打算先推出银色黎明，但终究没有这样做），仅有前格栅和车标的区别。
银云车系
劳斯莱斯银云（Silver Cloud）于1955年4月推出，与其前身相同，拥有可独立行驶的底盘。其车身为钢制，搭载直列6缸发动机。1959年，银云II发布，搭载铝制6.23升V8发动机，但外观几无变化；1962年，银云的第三版车型银云III发布，对头灯造型以及格栅进行了更改。除去标准四门车型，在银云的基础上还推出了双门车型以及飞驰版本（Flying Spur）；劳斯莱斯幻影V也是在银云的平台上开发的。宾利品牌翻版车型与银云同时推出，与银云仅有格栅等细节区别，称为宾利S系列 。
银影车系
劳斯莱斯银影（Silver Shadow）于1965年10月推出，是劳斯莱斯银云的继任者，相较其前身，银影的车身尺寸有所缩小，是劳斯莱斯有史以来首款使用承载式车身的车型,搭载劳斯莱斯6.23L V8发动机，由于各国日益严格的排放政策，改为6.75升。 1967年，长轴版银影发布，比标轴版加长10厘米。 1977年，银影推出了改款车型银影II ，长轴版车名被重新选择，改为银魅II（Silver Wraith II）。
1966年，Mulpner Park Ward和James Young各自推出了银影的双门版本 ，后来，Mulpner Park Ward又推出了基于该车型的敞篷版本。
劳斯莱斯银影的翻版车型命名宾利T系列(Bentley T Series)，除去散热器形状和车标外，和银影本身没有区别。
险路
在对基于劳斯莱斯银影Mulpner Park Ward双门车型进行一番升级改造后，1971年3月，劳斯莱斯险路（Corniche）正式推出，并且拥有了属于自己的名称。险路的车身依然由Mulpner Park Ward打造，与普通的银影在外观上有较大区别，该车型也同样推出了宾利版本，宾利险路于1984年被Continental 取代，但是劳斯莱斯险路却一直没有换代。 险路车型一直到1995年才真正停产。
1999年，劳斯莱斯在宾利雅骏（Azure）的基础上推出了新一代险路车型，这也是劳斯莱斯旗下唯一基于宾利推出的量产车型。
卡玛格
1975年，休闲车劳斯莱斯卡玛格（Camargue）问世 ，该车型在劳斯莱斯银影的平台上开发，车身由Mulpner Park Ward制造，名称则取自位于法国南部的卡马尔格地区；该车由宾尼法利纳设计，外观风格与同平台其它车型完全不同，其仪表盘设计灵感来自于飞机仪表盘；它是劳斯莱斯首款按照公制单位尺寸打造的车型，也是世界上首款搭载自动空调的车型；在客户的坚持下，卡玛格也推出了宾利版本，但是仅生产一辆；卡玛格于1985年停产。
银灵车系
1980年，在造型部门设计师Fritz Feller的主持操刀下，劳斯莱斯银灵（Silver Spirit）问世。银灵依然是在劳斯莱斯银影的平台上开发的， 是劳斯莱斯银影II的继任者，并搭载了与其前身相同的引擎。银灵的前格栅比银影低1英寸，宽2.5英寸， 车窗面积也有所增大；银灵搭载了可以自动调平的空气悬架，同时首次配备了可以缩回舱内的欢庆女神立标。 银灵在推出时同步推出了其翻版车系宾利慕尚以及长轴版车型劳斯莱斯银刺。 银灵一共推出了四版车型，并于1997年停产 并于次年被被劳斯莱斯银天使取代。
银刺
劳斯莱斯银刺是银灵的加长版，轴距比银灵加长10厘米，与银灵一同推出。 在生产期间，劳斯莱斯推出了基于银刺的加长礼车车型， 也推出了银色黎明 、飞行马刺 等特别衍生车型。银刺同样推出了四版车型，由于银天使在发布时并未同步推出长轴版本 ，银刺的生产周期延续到了2000年。
银天使车系
劳斯莱斯银天使于1998年3月3日在日内瓦车展亮相，接替劳斯莱斯银灵成为主力车型，同平台的衍生车型宾利雅致于同年4月26日在勒芒推出。 加长25厘米的银天使Park Ward则在2000年推出。 2002年底，随着劳斯莱斯正式加入宝马集团，银天使的生产宣告停止。
古思特
在2006年秋季的巴黎车展上，劳斯莱斯汽车宣布开发一款代号为RR4的新车系；2009年3月的日内瓦车展上，劳斯莱斯推出其概念版本200 EX Concept；2009年9月，劳斯莱斯在法兰克福车展上正式发布古思特车型，并宣布在2009年底面向英国和欧洲客户交付新车，其余市场会在2010年交付。 古思特搭载了6.6升双涡轮增压V12发动机以及采孚8速变速箱。古思特的轴距仅比幻影小一英寸，前门内各配有一把带有特氟龙涂层的雨伞，车内还可以配备抬头显示、红外夜视系统等电子系统。
劳斯莱斯定制服务
劳斯莱斯是结实耐用和感性化的代表作。车内的皮革散发着真皮的气味，地毯让人感觉像是羊毛的，车窗旁边的硬木扶手看上去就像雕刻出来的，art-deco反光镜带有梦幻的感觉。
劳斯莱斯的手工艺还可以在更大范围内满足个体客户的需求。每一辆劳斯莱斯都需要精心挑选颜色、质地、层板和设备，因为劳斯莱斯几乎不可能生产两辆一模一样的车。
劳斯莱斯客户定制方案，加上能够创造个性化车内装潢的能工巧匠，把个性化这个主题发挥得更加淋漓尽致。
劳斯莱斯特殊定制车型
SWEPTSIL
劳斯莱斯慧影是劳斯莱斯汽车专为一名客户打造的车身定制产品。其设计灵感来自20世纪初的后掠式车尾设计以及车主收藏的游艇，设计语言来自多款劳斯莱斯经典车型，并配有带弧度的全景玻璃车顶。内饰使用亮色皮革，以及名贵乌木打造的木饰板，仪表台时钟使用钛金属打磨而成，在中控台藏有车主出生年份的香槟酒和两支水晶酒杯。劳斯莱斯还为车主打造了公文包等全套皮具储存于车内。
BOAT TAIL
劳斯莱斯浮影是劳斯莱斯车身定制部门与三位客户进行长达四年的合作打造出的专属车身定制车型。首辆浮影车型于2025年5月27日对外界公布，采用经八个月周期改造的铝制框架平台以及全铝车身，并专为该车型打造了1813个零件；该车长近5.9米，帕特农神庙进气格栅及灯组进行了全新设计；车尾向航海主题致敬，并在车尾部甲板上使用Caleidolengo开孔饰板，甲板下藏有待客套件。彻底改版的Amadeo可翻转系统上装配了两块与播威（BOVET）联合打造的陀飞轮机械表，一款为女士设计，一款则为男士设计，可戴于手腕上。
第二辆浮影车型的相关信息于2025年5月20对外公布，并宣布于第二天对外首发。该车的设计旨在向车主父亲及其家族事业致敬，车身采用牡蛎和柔和玫瑰色混合而成，能够在不同的光照条件下产生不同的变化是劳斯莱斯有史以来工艺最为复杂的车身涂装之一。车头的欢庆女神像采用玫瑰金制作而成。车内使用牡蛎色真皮以及直纹胡桃木进行装饰，仪表台中心的石英表则采用了车主所收藏的珍珠珠母制作。
Rolls-Royce/劳斯莱斯品牌扩展信息：
始创于1906年，宝马公司旗下，英国豪华汽车品牌，以汽车生产为主、飞机发动机制造为辅的大型企业
劳斯莱斯（Rolls-Royce），又称罗尔斯-罗伊斯，英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。
Rolls-Royce/劳斯莱斯品牌其他信息：
Rolls-Royce劳斯莱斯，顶级豪华轿车品牌，世界知名奢侈品品牌，始于1906年英国，世界较大的航空发动机生产商之一，以汽车生产为主，飞机发动机制造为辅的大型企业。
劳斯莱斯榜上有名
在“电动轿车十大品牌排行榜”中获得第3名。
品牌/企业其他信息
官方网站：http://www·rolls-roycemotorcars·com·cn
联系电话：400-818-7979
联系地址：北京市市辖区朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场B座28层
