2025年1月8日，交通运输部表态直接使用“专车”一词，承认专车的积极意义。但这次表态却让部分交通从业人士有些摸不着头脑，也让已经宣布专车违规的地方政府措手不及。地方与中央意见相左，让专车之争日趋白热化。
2025年3月12日，交通运输部部长表态:私家车永远不许当专车。
7月10日，有媒体披露《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》，其中提到，专车需纳入出租车管理，司机和车辆都有准入门槛，专车公司平台信息需设在大陆境内。据2025年中国专用车行业市场现状与投资战略分析报告指出，目前，有关网络预约出租车的经营管理办法还在制定中，网上披露内容并不准确。
7月10日，有媒体披露《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》，其中提到，专车需纳入出租车管理，司机和车辆都有准入门槛，专车公司平台信息需设在大陆境内。
7月10日，记者从交通运输部获悉，以前确有相关讨论稿件，但内容修改多次，网传内容与修改后稿件早已不同。今年，交通部将出台出租车改革方案，其中将涉及对专车经营的相关法律依据。但目前很多内容尚在讨论，并且在向各界征求意见。另外，有关网络预约出租车的管理办法在出台前会向社会公开征求意见，预计最快将于下半年对外公布征求意见稿。
