特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy近日表示，特斯拉的Robotaxi自动驾驶无人出租车即将实现24小时全天候运营。他在X平台上回复一位希望深夜使用Cybercab出行的用户称，待“v15计划中的下一项技术”完成整合后，这项能力将在“下个月左右”上线。
目前特斯拉的Robotaxi服务在美国已经实现了每周7天运营，运营时间为每天6时至22时，覆盖奥斯汀、达拉斯、休斯敦、迈阿密、奥兰多和坦帕等城市。
特斯拉公司在得克萨斯州奥斯汀举行的发布活动中推出了无人驾驶出租车“赛博出租车”（Cybercab），并开始在当地限定区域提供乘车服务。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在宣传视频中称，“赛博出租车”是“首款专门为无人监督完全自动驾驶打造的汽车”。该车已成为特斯拉“自动驾驶出租车”车队的最新车型，在奥斯汀限定区域提供用车服务。乘客通过相关应用程序叫车后，系统根据车辆供应情况和乘客人数分配车辆。
“赛博出租车”是一款双座车型，配备蝶翼式车门和大型交互触摸屏。车辆不配备方向盘、加速踏板和制动踏板，利用摄像头视觉系统和传感器实现全自动驾驶。车内设有停止按钮，乘客按下按钮后，车辆会在安全情况下尽快靠边停车，并接通特斯拉支持人员。
首台量产版Cybercab于今年2月在美国得州超级工厂下线，4月份正式开启规模化生产，该车由AI驱动。特斯拉表示，有意购买“赛博出租车”用于商业用途的客户可以提交申请，但尚未公布售价、面向商业客户的交付时间以及扩大其载客区域的具体时间表。据媒体报道，特斯拉在得克萨斯州登记的自动驾驶汽车中包括45辆“赛博出租车”。
就在发布活动结束数小时后，美国国家公路交通安全管理局宣布对约1000辆Cybercab启动合规审查，核查这一车型是否符合联邦车辆安全标准。特斯拉向监管机构表示，Cybercab车型满足全部联邦机动车安全标准。美国国家公路交通安全管理局将重点核查特斯拉的车辆认证流程和技术数据，以及特斯拉判定部分传统安全标准不适用于这款无人驾驶车型的依据。此次争议的焦点在于现有的联邦机动车安全标准针对人类驾驶车辆制定，明确要求车辆配备方向盘、后视镜、加速踏板和制动踏板等操控装置，而Cybercab取消了全部传统操控部件。在美国，不满足传统安全规范的无人驾驶车辆要实现商业投放主要有两条路径：一是向美国国家公路交通安全管理局申请专项豁免，取得有限运营资格；二是车企采用自我认证模式，自行声明车辆符合全部适用联邦标准后投放上路。特斯拉选择了第二种方式。
