近日，网络上出现关于AUDI品牌车型被平行进口至德国后，奥迪总部不认可该品牌的说法，引起广泛关注。9月21日，上汽奥迪营销事业部副总经理谢施奇发文澄清，指出部分报道援引的奥迪发言人表述实际上针对的是非官方渠道平行进口车辆的售后服务范围，并非对AUDI品牌本身的否定。
此前，有海外进口商将AUDI E5 Sportback等中国市场车型引入德国销售。相关报道引用奥迪方面的说法称，这些车辆并非通过官方授权渠道出口，因此在中国以外市场，奥迪及当地授权经销商无法为其提供技术支持和售后服务。
谢施奇表示，奥迪全球总部不仅完全支持AUDI品牌，还将其视为电动化、智能化转型的核心。从AUDI品牌发布到新车上市，奥迪全球CEO高德诺多次参与相关活动；AUDI E5 Sportback还曾在奥迪德国英戈尔施塔特总部展厅与F1赛车共同亮相。
根据奥迪此前公开的信息，AUDI是奥迪与上汽合作打造的品牌，面向中国市场推出。今年4月，奥迪全球官网也将AUDI称为面向中国市场的“sister brand”，并介绍了双方共同开发的相关车型和技术平台。
对于此次争议，谢施奇进一步解释说，相关海外表述的核心在于，奥迪无法为非官方支持的平行进口AUDI车辆提供售后服务保障，因为这些车辆会被视作第三方车辆。他还表示，上汽奥迪将对相关过激及断章取义的内容进行取证，并采取相应法律手段。
此外，谢施奇回应了近期围绕AUDI品牌的其他讨论，提到首款车型E5 Sportback预售阶段也曾经历争议，“真正的强者不需要口舌之争，产品的实力就是最好的回答。”他还透露，今年11月，上汽奥迪将与车主共同举办首个“AUDI Day”。未来，上汽奥迪将继续拓展AUDI品牌产品序列，并按照奥迪全球标准提供相关技术与服务保障。
此次争议实际上指向了一个更具体的问题：针对中国市场开发和销售的车型，在未经官方授权通过第三方渠道进入海外市场后，其认证、技术支持和售后服务责任如何界定。随着越来越多面向中国市场开发的新能源车型受到海外关注，类似的平行进口与跨区域服务问题也可能进一步进入公众视野。
