国庆假期将至，铁路售票已进入高峰期。许多网友在社交平台上表示没抢到车票，纷纷寄希望于12306的候补功能。
近期，短视频平台上出现了多位穿着类似铁路制服的博主，传授所谓的“候补小妙招”。有的声称在12306公众号后台不停发信息，15分钟就能候补成功；有的则引导旅客用第三方购票APP同步订单，号称能“预测出票时间”。还有博主推广第三方APP，称其候补成功率更高，并有AI预测功能，可以将抢到票的时间精准到某日几点。
这些视频在多个平台上的点赞和收藏量颇高，评论区里不少网友留言说已经照做，甚至有人在博主的引导下转去第三方平台购买所谓的候补、加速服务。然而，某网络投诉平台上显示，不少旅客因轻信第三方平台的“候补同步”服务而遭遇麻烦。例如，北京的刘女士反映，她在第三方平台取消候补后，对方自作主张连同她在12306官方系统的候补订单一并取消了。
事实上，铁路12306已多次辟谣，通过第三方平台买票不仅不会加速，反而会出现新问题。9月19日，“中国铁路”公众号发布声明称，自中秋国庆假期运输火车票开售以来，铁路12306已累计将711.7万笔交易放入慢速队列，拒绝出票133.1万张，遏制了恶意抢票行为。12306特别提醒，务必使用官方网站、手机客户端等官方渠道购票。12306从未与任何第三方平台机构合作，没有任何购票加速包、会员费或额外收费项目，改签、退票时严格按规定办理，并依法保护旅客个人信息安全。12306客服也表示，所谓给12306微信公众号发信息就能抢到票的说法是错误的，他们也没有与任何第三方软件合作。
在12306平台候补不只是“捡漏”，候补票源分为两类：一是常规的退票、改签释放席位；二是铁路部门根据候补数据新增的运力。铁路部门会实时分析候补订单，根据热门线路、高需求时段调整运力，增开列车、加挂车厢或动车组重联，以满足更多购票需求。
长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”的售票原则，优先保障全程及较长距离旅客的出行需求。因此，车票开售时即处于候补状态的情况主要集中在热门长途列车的中间站间。建议旅客选择其他非热门列车或短途列车，如必须购买该热门车次的中间站间车票，可提交候补需求。
有网友在社交平台分享，针对同一趟旅程同时下多个候补订单，希望借此增加中签概率。12306客服人员明确表示，系统按照订单时间的先后顺序进行候补。同时下多个候补订单只会增加预订费用，中签概率与只下一个订单相同。若在不同订单中都抢到了车票，还需为重复的车票办理退票，产生额外费用。
为了提高候补成功率，铁路部门提供了以下建议：在12306APP上，每个用户能同时提交6个候补订单，每个订单可选3个乘车日期，最多能凑60个“日期+车次”组合，还能勾选多个席别；提交订单时一定要勾选“接受新增列车”，当出现加开列车时，系统会自动兑现；把握先机，提前绑定支付方式，核对好乘车人信息，避免因支付超时或信息填错错失机会。
国庆假期将至，再次提醒广大旅客：购票请认准“铁路12306”官方网站和手机客户端；候补兑现按照订单提交的先后顺序，不存在所谓的“加速通道”。
