9月28日，A股市场全天调整，主要指数集体低开低走。截至收盘，沪指跌1.67%，深成指跌3.44%，创业板指跌4.53%。盘面上，汽车整车板块异动拉升，玻璃基板、分散染料、网络安全、房地产局部活跃。下跌方面，高位人气股大面积跳水；贵金属概念走弱。全市场超过4500只个股下跌，沪深两市成交额达到1.7万亿元，较上一个交易日放量494亿元。
今天的A股，“下跌”是结果，“意外”“破位”的定语却激起很多股民的困惑与恐慌。周末各方普遍持“中性偏乐观”的态度，但开盘后市场并没有对上周五的下跌进行试探性修复，多数个股高开低走的窗口期很短。主要股指破位式下跌，跌幅超出预期。即便午后收出一定下影线，带来短线企稳预期，原本震荡反弹的趋势被破坏，仍会加重技术派、图形派对后市的顾虑。
今天指数跌幅的主要贡献方是以“大光”为首的科技权重股，比如“易中天”，收盘时均跌超8%。综合目前已有分析，大致有以下原因：一是节前效应，资金反复抢跑；二是外围市场影响，A股交易时段日韩股市和美股三大股指期货均下跌；三是9月底不仅是月底还是三季度末，机构资金存在一定调仓需求；四是在涉及光模块的消息方面，市场对“美议员再提封禁中国光模块”有所顾虑。这些理由难以量化，部分市场人士认为盘中的恐慌被过分放大，导致资金踩踏，回归理性后市场可能纠偏修复。
尽管权重股重挫，微盘股与红利股却表现抗跌。Wind数据显示，截至收盘，微盘股指数与红利指数分别微跌0.66%、0.32%。早盘高位人气股大面积跳水，体现了超短线一侧的风险。据“开盘啦”APP统计，今日“连板强度”指标仅为32，比9月11日的“冰点”数值略高。但以江淮汽车走出“4天3板”为代表，汽车整车板块逆势走强，意味着仍有资金在低位板块局部抱团。
对于后市，主流机构研报观点倾向于“节前缩量、节后修复”，因此目前卖出的意义不大。按照过往经验，周二“出金日”过后，留在场内的资金大概率以多头为主。广发策略团队研报称，基于市场及风格的实际表现，结合历史规律，预计节前进一步减仓的必要性不强，反而容易错过节后潜在的反弹机会。市场自7月高点缩量50%后，量能有所企稳，假期之后成交量有望恢复，在此位置上反而容易出现有效反弹。预计国庆期间消息面大概率平稳，历史上节后第一周TMT跑赢全A的概率较高，结合今年实际风格表现，10月份市场有望逐步回归景气定价。若成长风格再有调整，则为第四季度提供了难能可贵的布局机遇。
