随着“十一”假期临近，北京市将迎来全年交通流量高峰。预计铁路、民航、省际客运和公路自驾进出京的日均客流量将达到440万人次，比2025年同期增长8%。10月1日客流将达499.1万人次，有望创下国庆假期单日客流新高。
为应对这一情况，交通部门与文旅、交管、属地政府等多部门协调联动，推出多项举措，包括地面公交景区接驳专线、地铁夜间延时运营、重点区域增加停车供给等，以确保市民和游客的出行顺利。
今年国庆期间，城际交通出行规模、距离和强度均有显著提升，形成了跨区域长途流动、环京短途往返以及市区文旅活动叠加的出行格局。中秋和国庆假期间隔短，许多市民提前请假组合成长假，导致长假出行需求提前分流，进一步增加了铁路、民航、省际客运和公路自驾的客运量。预计今年国庆假期日均进出京客流约440万人次，同比去年上升8%，其中10月1日将达到499.1万人次。
假日期间，高速公路出行需求旺盛，日均交通量达到269.5万辆次，显著高于中秋。公路自驾仍将是进出京的主要方式，约占总客流的58%，高速放射线与进京检查站的压力同步增大。“八站两场”的客流持续高位运行，特别是9月30日和10月1日出京客流明显攀升，10月6日和7日将迎来返京大客流。铁路客流近六成集中在南站和西站，夜间接驳压力突出；首都机场和大兴机场的接驳需求同样旺盛。
此外，热门景区如故宫、钟鼓楼、环球影城、奥林匹克公园等，以及体育赛事、展会、城市文化活动同步增多，国家网球中心、首钢园、国家体育场、五棵松、绿心森林公园等大型活动举办地周边道路阶段性交通压力较大。
高速公路在假期首尾呈现“前出后进”的潮汐流。出京高峰为9月30日下午至10月1日上午，返京高峰为10月6日至7日。9月30日晚高峰将提前至15时，16-18时左右达到峰值；10月1日9-11时压力最为突出，京藏、京承、京礼、京平、京港澳、京开等放射线高速为主力。10月2日至5日每日近郊景区往返车流持续，北六环、西六环外环压力明显。10月6日至7日为返京高峰，主要进京通道关键点段车流量大，午后13-18时将持续处于峰值，部分进京检查站可能出现车流集中、排队缓行现象。
为保障市民和游客顺利出行，交通部门制定了涵盖地面公交、轨道交通、出租汽车、共享自行车等领域的联动保障方案。假日期间，本市运营22条假日通游线路，服务近40处景区，构建核心观光、城区接驳、郊野直达、跨市联通的立体化通游公交保障体系。地面公交方面，增加途经交通枢纽、公园景区、热门商圈和大型群众性活动等周边的公交运力供给。轨道交通方面，对热门景点商圈等区域的重点线路加大运力投入，适时加开临客，强化大客流车站运营组织。停车方面，通过MaaS平台提供动静态停车信息查询及诱导服务，覆盖全市大中型备案经营性停车场、道路停车位等115.28万个泊位。同时加强热门区域共享自行车运维清运，规范车辆停放秩序。
针对热门公园景区、商圈及文体活动场所周边区域交通压力大的情况，交通、公安、文旅、重点站区等部门联合开展动态监测和会商调度，提前研判道路交通出行重点时期及路段，视情启动分级响应机制，及时疏导大人流、大车流，提升交通运行效率。
此外，全市8个火车站、2个机场继续实施“一站一场一策”，建立多部门协同、多方式联动的立体化保障体系。地铁2、3、4、7、10、14、19号线和大兴机场线等8条地铁线路将在返京高峰期成环组网延时运营，最晚至次日凌晨2:00。地面公交加强夜间接驳“兜底”，加密夜间公交发车频次，安排应急摆渡车。出租汽车方面，组织出租企业和网约车企业成立重点场站“保点”车队，强化出租车“圈车”、调度和网约车平台重点场站倾斜派单。机场巴士方面，提前筹措保障运力，储备外协车辆作为补充，做好机场兜底运输保障。
国庆假期，北京市域内所有收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费，免费时段为10月1日0时至10月7日24时。针对高速公路假期首尾交通压力大的情况，交通部门加强通行服务保障，制定疏堵保畅措施，高峰时段确保开道率100%。目前，北京市域内高速公路服务区已实现充电设施全覆盖，共设置充电桩632个、充电车位848个，其中360千瓦以上的超充车位100个，充电车位占小客车车位比例达24.23%。
9月30日是国庆假期前最后一个工作日，下班通勤高峰、节前活动高峰、出行离京高峰“三峰”叠加，预计晚高峰提前至15时，持续时间较平时延长一倍以上。城区主要环路、联络线，京藏、京承、京港澳高速公路出城方向以及六环路部分路段，以及枢纽场站周边车流集中。建议广大市民关注路况信息，尽量错峰出行，避开高峰时段和易缓行路段。前往火车站、机场客流量大，请预留充足时间避免误车、误机，优先选择轨道交通。
