假期一到，热门方向的火车票变得紧俏，网上出现了许多所谓的“抢票偏方”。一些人认为，候补订单下得越多，抢票成功率越高。然而，一位网友分享了自己花了1万多元在12306软件下了多个候补订单却一直没抢到票的经历。
国庆假期铁路客流集中，热门时段和线路车票非常紧张。很多旅客误以为候补订单下得越多，抢票成功率越高，结果不仅占用大量资金，还未能成功购票。
铁科院电子所数智客运研究室高级工程师潘浪涛建议，未买到车票的旅客应充分利用12306候补购票功能，选择最多60个“日期+车次”的组合，组合越多，候补成功率越高。建议不要提交多个重复的候补订单。
铁路部门会根据候补需求数据及时增加运力供给，当有退票、改签或增加运力产生新的票额时，系统会按候补订单生效的时间顺序分配新增票额，即“先到先得”原则。旅客选择“接受新增列车”可进一步提高购票成功率。每个候补订单预付款按最高票款计算，候补成功后按实际票款结算，多余款项自动退回。铁路部门提醒，候补购票是免费服务，不会收取额外手续费。
车票售罄后，第三方抢票平台声称提供各种“加速包”，收费10到50元不等，宣称能提高抢票速度和成功率。事实上，在车票售罄的情况下，这些平台并未实施抢票行为，无法达到宣传的效果。
第三方平台声称的“余票监控”也不可靠。铁路12306没有与任何第三方平台合作，所谓的“实时监控余票和有票立即秒杀”功能并不可信。第三方平台只能刷取12306平台页面更新的公开信息，并不能提前获取或锁定票源，更无法监控发放至候补队列的余票。
第三方平台销售的“全能抢票”“专人抢票”服务也会收取不同费用，收费从10到58元不等。消费者付费购买后，这些平台才开启“候补购票”，实际上是把12306提供的免费候补包装成收费服务，以误导性宣传诱导消费者支付额外费用，增加了出行成本。
