特朗普曾考虑通过限制美国柴油出口来压低国内创纪录的燃料价格，但这一方案可能对汽油供应产生负面影响。随着七国集团同意在未来四个月内释放最多1亿桶储备，美国最终放弃了出口禁令，转而增加全球供应。
七国集团同意释放紧急石油和柴油储备后，美国总统特朗普表示，美国不会实施柴油出口禁令。这暂时消除了全球成品油市场面临的一项重大供应风险，并结束了美欧之间持续数周的能源政策拉锯。特朗普在白宫对记者说：“欧洲有很多柴油，他们将为全球作出重大贡献，我们也会，我们不会实施出口禁令。”
根据G7当天公布的安排，成员国及合作伙伴将在国际能源署协调下，在未来四个月内释放最多1亿桶柴油和原油，初期将重点增加柴油供应。法国总统马克龙表示，这项协调行动旨在压低石油产品尤其是柴油的价格。G7还承诺避免对能源和能源产品实施出口限制，直接回应了此前围绕美国柴油出口限制的担忧。
特朗普政府此前向欧洲施压，要求拥有较多紧急柴油库存的国家向市场释放供应。路透社报道，美国政府已明确要求法国和德国动用紧急柴油储备，否则可能面临美国限制柴油出口。特朗普希望通过减少出口增加美国国内供应，以缓解柴油价格压力。然而，这一方案遭到美国炼油企业和部分政府官员反对，因为限制柴油出口可能导致炼厂降低整体开工率，从而减少汽油供应。特朗普随后开始淡化出口禁令的可能性，称限制柴油出口虽然可能压低柴油价格，却可能推高汽油及其他燃料价格。
G7同意释放储备后，美国政府找到了另一条增加全球供应的路径。特朗普表示，现在“我们将拥有大量石油”，并称赞欧洲方面“做得很好”。在获得欧洲增加供应的承诺后，美国柴油出口限制被搁置。
此次协调释放储备的背景是全球柴油市场正在经历近年来最严重的供应紧张之一。中东冲突爆发前，中东地区占全球柴油出口约19%，北美约占15%，俄罗斯约占11%。但受中东能源运输受阻以及俄罗斯炼油和出口下降影响，两大供应来源同时收缩。今年8月，波斯湾国家柴油出口量一度下降至战前水平的约四分之一；俄罗斯柴油出口则降至5月水平的大约20%。美国炼油企业随后扩大出口以填补部分缺口，但目前美国炼油产能已接近满负荷运行。
供应短缺迅速传导至终端价格。截至周五，美国柴油平均零售价约为每加仑6.37美元，仍接近此前创下的纪录高位。欧洲对美国柴油供应的依赖尤其明显，上月约40%的柴油进口来自美国。英国柴油零售价周五首次突破每升2英镑，因此美国可能实施的出口禁令一度成为欧洲能源市场的重要风险。
美国目前每天生产约400万至500万桶柴油，国内需求约为360万桶，其余约120万至150万桶主要流向海外市场。如果这些出口突然退出国际市场，其他地区很难在短期内找到同等规模的替代供应。
与单方面限制贸易相比，G7选择通过战略库存增加市场供应。马克龙表示，释放行动将在未来四个月内进行，并首先侧重柴油。欧洲本身拥有规模可观的紧急成品油库存，欧盟持有约3600万吨柴油紧急储备，相当于当地约两个月的消费量。这也是美国此前要求法国和德国率先释放库存的重要原因之一。
市场供应也出现了一些恢复迹象。中东柴油出口9月较8月增加约30%，但仍低于冲突前水平。中国炼油企业8月和9月也扩大了成品油出口，每月额外增加接近80万吨供应，但仍不足以完全填补中东形成的缺口。G7这次最多1亿桶的释放更多承担短期稳定供应的作用。随着美国放弃柴油出口禁令，全球市场避免了另一项潜在供应中断，但柴油价格能否持续回落，仍取决于未来数月中东、俄罗斯以及主要炼油地区的实际供应恢复情况。
