做新能源测试的最头疼啥？说白了就是设备太散。今天测充电桩要带电池，明天做电机台架要接电源，后天老化又得上电子负载。一堆设备堆在实验室，光是接线就能搞半天。
后来在展会上看到吉事励的BPDC1000系列双向直流电源，现场工作人员说的原话是：“您就把它当成三台设备用。”当时对这个说法还有些将信将疑，拿了一台样机回来测了一段时间，今天说说这台设备到底干了多少事。
一、一台机器顶三台，省的不是一星半点
先说最直接的感受。吉事励在这台双向直流电源里塞进了三种工作模式：可编程直流电源模式、回馈式电子负载模式、电池模拟器模式。三种模式可以在同一台设备上切换，研发测试的时候根本不用把被测件拆来拆去，一个人就能搞定整套测试流程。以前搞老化测试，那些被电源发出来的电、被电机回馈的电，最后全变成热量散掉了。夏天待在那个实验室里纯粹就是受罪。BPDC1000不一样的地方在于它加了三相PFC回馈式设计，回馈效率超过95%。这玩意儿不是花架子，咱们来算一笔账：一套50kW的设备，每天老化8小时、一年跑260个工作日，如果用电炉子把电全烧掉，一年电费就十万往上。用回馈式双向电源，这台设备把电送出去后，还能把被测件反向吐出来的电送还给电网，你只需要为那不到5%的损耗交电费。一年下来电费能省出一套设备的价钱。
二、可编程电源模式，该有的功能都没落下
做研发的人都知道，稳压电源最怕的就是带载掉压。BPDC1000提供恒压（CV）、恒流（CC）、恒功率（CP）三种输出模式，还能自动切换。电压补偿功能也很实用，能自动补偿线损，把负载端的电压质量稳住。-39电压覆盖范围0-2000V，电流范围±0-1000A，分辨率达到0.001A。这组数据放在市面上属于中高水平，低压储能到高压快充都能覆盖，做不同项目的时候一台设备就够了。
三、回馈式负载模式，省电省钱还省空调
很多搞机电台架测试的同行都有同一个烦恼：电机一刹车就往外倒灌能量，只能靠电子负载硬扛着发热。BPDC1000的负载模式就能把这些倒灌的能量回收到电网里去。不但电费省了，实验室温升也压下去了。夏天不用再天天开大功率空调硬顶着，设备散热负担也小了。负载模式下支持恒压、恒流、恒功率、恒阻四种工作模式，基本上覆盖了市面上常见的负载测试需求。回馈效率在额定工况下稳定在95%以上，实测数据到过96.5%。
四、电池模拟器模式，省真实电池还能模拟BMS
做新能源BMS测试的人都知道，用真实电池做测试有多麻烦：又占地方又难伺候，换个工况还得重新接线。BPDC1000能直接在面板上模拟不同电池类型、串并联数、SOC和内阻补偿，算法直接把等效电路给你算好。-39以前用可编程电源给电池充电还得接负载放电，现在这台设备既能模拟充电又能模拟放电，充放电之间不用拔线，切换顺滑。对于做电池测试的人来说，至少省了一倍的时间。
五、控制通讯，给自动化测试留了后门
做产线自动化的工程师最烦什么？设备硬件好使，但软件接口不兼容。BPDC1000这块做得比较人性化，RS485、CAN、LAN这些常规接口都有，Modbus-RTU协议开放，还配有上位机软件。LabVIEW、C#、Python随便用哪种语言都能接。CAN接口尤其适合汽车电子测试，接个CAN转USB就能控制电源输出和回馈。
六、最后说说品牌
吉事励在苏州，2015年成立，是国家高新技术企业，名下60多项专利。售后点在深圳、杭州、西安、北京都有覆盖。合作客户列表里能看到华为技术、比亚迪汽车、清华大学、南瑞集团这些名字。这也是为什么周围很多人慢慢从进口品牌转过来。设备好使、功能齐全、售后能跟上，价格还比进口便宜一大截。现在做测试的电工老哥们，谁还愿意把预算全砸在品牌溢价上？
BPDC1000适合谁：
电机、电控、电池测试每天都在跑的
每个月电费单子看着肉疼的
实验室设备和空间都觉得不够用的
做充电桩、储能产品研发的
一句话总结：一台机器能干三台的活，电费还能省回去一大截。这个账，怎么算都不亏。
