编者按：
沥青路面施工，工人长期在高温、沥青烟尘和机械噪音环境中作业，安全风险高，劳动强度大。2025年10月，龙盛沥青与三一重工在东莞共同举行了广东省首套智能摊铺压实无人机群的交付仪式。这套设备的核心价值，在于实现了“人机分离”的作业模式——操作人员从一线恶劣环境中解放出来，通过平板电脑“一键启动”即可完成施工调度。本文梳理无人机群的技术特点与实际应用效果。
一、什么是无人机群摊铺
这套无人机群系统融合了大数据、云计算、人工智能、北斗高精度定位等技术，通过统一的控制平台，可调度多台摊铺机、压路机协同作业，实现摊铺与压实环节的协同化、智能化作业。
设备构成方面，汕梅高速改扩建项目中采用了2台无人摊铺机、6台无人双钢轮压路机组成的智能化作业集群，在S19汕昆高速梅州至兴宁段主线完成施工。
二、核心优势一：人机分离
这是无人机群施工区别于传统模式最直观的变化。
传统摊铺作业，机手需要坐在驾驶室内，忍受高温、沥青烟尘和机械振动。无人机群交付庆典上，龙盛沥青方面指出，这项技术“为实现‘人机分离’的作业模式提供了技术支持，对提高现场安全管理水平具有积极意义”。
实际效果：摊铺开始前，技术人员只需在平板上“一键启动”，机群便严格按照预设施工方案精准分工、多机协同作业。操作人员从一线现场转移到远程控制中心，不再暴露于高温和烟尘环境中。
三、核心优势二：精准控制
无人机群融合了视觉识别与高精度定位技术，压路机具备“0贴边”精准碾压能力，有效避免漏压与剐蹭现象。
依托北斗高精度定位系统，机群碾压轨迹控制精度可达到3厘米以内。
系统可根据实时数据自动控制设备行驶均匀性与压实遍数，在确保压实度的同时显著提升路面均匀性。
四、实战数据：汕梅高速改扩建项目
交付后，龙盛沥青迅速将无人摊压技术应用于汕梅高速改扩建项目。
检测结果显示，该段路面平整度检测区间数量为40个，最大值仅为0.7毫米，各项指标均优于现行规范要求。
汕梅高速改扩建项目管理处主任孙克强表示：“本次试验段验证了无人化施工装备在复杂场景中应用的可行性和稳定性，为项目后续大面积施工提供了可靠的控制参数和运行数据。”
五、行业评价
广东省公路学会理事长洪显诚评价称：“此次无人摊铺机群的交付，是我省公路交通基础设施迈向‘智能建造’的关键一步，具有重要的标杆示范意义。”
三一重工方面介绍，该技术已在全国21个省、50个高速公路建设项目中得到推广应用-5-8。龙盛沥青此次引入无人机群，走在广东行业前列。
六、结语
龙盛沥青引入的广东省首套智能摊铺压实无人机群，核心价值体现在两个维度：人机分离——操作人员从一线恶劣环境中解放；精准控制——北斗定位实现3厘米以内轨迹精度。
在汕梅高速改扩建项目中，这套系统实现了效率提升50%、人工成本减少62%、平整度合格率100%的实战成果。
本文作者：东莞市龙盛沥青有限公司
