施工现场吊装作业，最怕听到防线失守的声音。警示牌挂了一排，安全交底天天念，为什么高压触电事故依然屡见不鲜？答案很现实——驾驶舱里的操作员根本看不到手臂前端离高压线究竟还有几厘米。光靠肉眼估算安全距离，无异于在悬崖边上闭着眼开车，现场急需一种能主动给出距离反馈的辅助手段。
施工现场的触电隐患，就是因“看不到、估不准”引起的。针对这个硬伤，鼎跃安全推出了DY-DLE-JDS型号的吊车近电预警装置。它不靠人工估算，让机器自己去感应高压电场。
这套系统结构上不复杂，主要分为两部分。前端探测器直接装在塔吊臂或者吊车手臂最容易触电的末端，内部内置了电磁感应模块。施工前可以根据现场电力线的具体电压等级（支持10kV到500kV区间）设定好安全警戒距离。一旦吊臂靠近高压线达到临界点，探测器感应到高压电场，就会立刻向驾驶舱发出信号。
在驾驶舱内部，智能预警主机接到信号后会当即发出“高压危险，请勿靠近”的语音喊话。相比于光照闪烁或者仪表盘小灯，直接喊话更能引起精神高度集中或疲劳状态下驾驶员的注意，拉开安全距离。
工地上的设备最忌讳安装复杂、维护麻烦。DY-DLE-JDS在设计上照顾到了施工队的实际操作习惯：
无线传输，省去布线麻烦： 前端探测和驾驶舱主机之间采用2.4G无线通讯，有效通讯距离达到200米。吊臂再长也不用在车身上扯长线，避免了机械运转时磨断线路的麻烦。
强磁吸附，随用随拆： 设备外壳自带高强度磁铁，到现场直接贴在车壁或者臂杆上即可，为了防止剧烈抖动掉落，还可以用铁丝做二次固定。
一台设备，多车轮换： 很多施工队的吊车、高空作业平台或者塔吊是按工期调配的。这套预警装置拆卸快捷，这台车完工了直接拎到另一台车上吸住就能接着用，降低了机械设备的配置成本。
设备要能适应工地的恶劣环境，规格参数不能差：
