总投资116亿元，蓝海新材料项目(总投资2841亿元)|科技 |参数 |脱挥 |材料 |主机 |团队

2026年（第十二届）石化设备安全运维管理与检维修技术交流会

2026年9月3日11点18分，蓝海新材料20万吨/年溶液法FDPE装置挤压造粒机组产出粒料，顺利实现一次投料试车成功。作为聚烯烃装置，脱挥造粒的“咽喉”设备，此次成功试车标志着装置核心工序之一正式贯通，为后续全系统联动试车和装置一次投料投产奠定了坚实基础。

该机组型号ZHP480，螺杆直径486mm，其主机为目前全球最大的同向双螺杆脱挥挤压造粒机，设计产能25吨/小时。整个机组由主电机、减速箱、主机、脱挥系统、加剂系统、切粒系统等18套辅助系统组成，系统关联度高、联锁点多、调试难度极大。

这是国内大型脱挥挤压机的首台套，全球范围内无可对标的同规模机组，既无成熟的操作规程可供翻阅，也无现成的运行参数可供参考。面对这套庞然大物，团队手中没有“标准答案”，每一步都得靠自己摸索着趟路。从油运压力波动到真空系统爬坡，从热油温升曲线到联锁响应阈值，大量动态参数只能在现场边调边看、边试边改。很多时候，数据不是算出来的，而是“磨”出来的——遇到异常工况，没有历史曲线可查，只能依靠现场应变反复推演，在一次次启停、增压、升温中捕捉规律、积累判断。正是靠着这种“摸着石头过河”的韧劲，团队将无数个“没想到”逐一转化为“可掌控”，依靠严密组织、科学研判、以小时为时间单位的计划以及严苛的执行和跟踪，如期达产！

从2025年5月21日中标到2026年4月23日供货，337天全程驻厂跟产，创下国内造粒机组的最短制造供货周期；紧接着4月24日主机进厂，至9月3日成功出料，132天完成安装调试开车全流程，再破大型设备安装、调试和试车的新记录。两组数字一前一后，丈量出的不仅是速度，更是首台套设备从无到有、从制造到运行的攻坚刻度。

为确保机组安全平稳开车，高端聚烯烃事业部在公司领导指挥下、上级部门帮助下，坚持系统谋划、协同攻坚，组织设备、工艺、电气、仪表、操作和厂家技术人员成立联合攻坚团队。团队紧盯关键路径，从主体设备安装复核、油运、单机试运，到热油系统打压、升温、真空调试，再到仪表联校、联锁验证，逐项确认开车条件。针对发现的问题，建立清单、限时闭环，并持续完善试车方案和应急措施。

试车过程中，各专业人员严格执行标准化作业流程，操作人员密切监控转速、扭矩、电流、压力、温度、振动及轴承温度等关键参数。8月17日，辅挤压机带料试车合格；8月27日，主挤压机首次带料启动，顺利完成熔体泵灌泵和模板充填。最终，主机与各辅助系统协同运行，熔融物料依次通过主挤压机、熔体泵、换网器、机头模板和切粒系统，机组运行平稳，顺利实现一次开车成功。

此次投料试车成功，是项目团队攻坚克难、精细管理和多专业高度协同的集中体现，也为国产大型脱挥挤压机工业化应用积累了宝贵经验。下一步，高端聚烯烃事业部将持续做好参数优化、状态监测和问题闭环，稳步推进后续联动试车，全力保障装置安全、平稳、高质量投产。