9月，第四代高压实磷酸铁锂材料技术受到关注，该技术通过材料颗粒级配和晶体结构优化，提升了磷酸铁锂材料的压实密度，从而在相同体积内容纳更多活性物质，直接提升电池的体积能量密度。磷酸铁锂作为储能和动力电池的主流正极材料，其实密度的每一次提升都意味着电池能量密度的进一步提高。
磷酸铁锂（LFP）由于安全性好、循环寿命长、原料成本低，已经成为储能电池和动力电池的主流正极材料。然而，磷酸铁锂的理论比容量（约170mAh/g）相对较低，且其晶体结构决定了材料颗粒的松装密度和压实密度都不高，导致电池的体积能量密度偏低——相同容量的磷酸铁锂电池比三元锂电池体积更大、更重。在储能电站中，体积能量密度低意味着需要更大的占地面积；在动力电池中，则意味着续航里程受限。
压实密度是指极片在辊压后的材料密度，单位为g/cm³。压实密度越高，单位体积内的活性物质越多，电池的体积能量密度就越高。然而，磷酸铁锂材料的压实密度提升面临物理限制：如果辊压压力过大，材料颗粒会破碎，导电网络被破坏，电极内部孔隙率过低导致电解液浸润和离子传输困难，反而会降低电池的倍率性能和循环寿命。因此，提升压实密度必须在压实密度和电化学性能之间找到最佳平衡点。
第四代高压实磷酸铁锂技术通过颗粒级配设计和晶体结构优化来突破这一平衡。颗粒级配是指将不同粒径的磷酸铁锂颗粒按最优比例混合——大颗粒构成骨架，小颗粒填充大颗粒之间的空隙，从而在辊压时实现更高的堆积密度。同时，通过碳包覆和离子掺杂优化材料的表面导电性和晶格结构，使材料在高压实下仍保持良好的离子和电子传输能力。第四代技术在不牺牲循环寿命和倍率性能的前提下提升了压实密度，是磷酸铁锂材料持续迭代的重要方向。
