（来源：上观新闻）
019月21日，安徽师大联合中科大等团队在低铂催化剂研究中取得突破，实现尺寸2—4纳米、铂载量40%—60%、有序度42%—91%的协同优化。
02质子交换膜燃料电池因阴极氧还原反应缓慢依赖铂基催化剂，但铂资源稀缺且成本高，制约其产业化应用。
03新型碳负载铂钴金属间化合物催化剂为燃料电池降本与延长寿命提供实验与理论依据，成果发表于《先进材料》。
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记者9月21日从安徽师范大学获悉，该校化学与分子科学学院房彩虹副教授团队联合中国科学技术大学、安徽工程大学科研人员，在质子交换膜燃料电池阴极氧还原反应低铂催化剂研究中取得重要进展，制备出兼具小尺寸、高载量与高有序度的新型催化剂，对推动燃料电池催化层降本、延长使用寿命提供参考意义。相关成果发表于国际学术期刊《先进材料》。
质子交换膜燃料电池具有能量转换效率高、环境友好等特点，被视为交通和固定式发电领域颇具前景的清洁能源装置。但其阴极氧还原反应动力学缓慢，须依赖铂基催化剂推动；铂资源稀缺、成本高昂，且在车辆实际工况下易出现过渡金属溶出、颗粒团聚等问题，成本与寿命成为制约其产业化落地的主要瓶颈。
降低铂用量是学界公认的破题方向。传统催化剂难以同时兼顾“小尺寸、高载量、高有序度”三项指标。针对这一矛盾，研究团队成功制备碳负载铂钴金属间化合物催化剂，实现颗粒尺寸2—4纳米、铂载量40%—60%、有序度42%—91%的同步调控。
该研究将“载量、尺寸、有序度”三项指标的协同优化集成于同一催化剂体系，为低铂、高耐久燃料电池阴极催化剂的理性设计提供了实验与理论依据，对推动燃料电池催化层降本、延长使用寿命具有参考意义。
作者：陈婉婉 通讯员 刘冠琪
