一、机场易折杆工作原理
1. 易折杆是机场助航灯光系统配套防护杆件，核心特点为低强度易断裂设计。 （1）杆件本体采用分段薄弱结构，当飞机、车辆意外撞击杆件时，杆件会在预设薄弱位置断裂，不会产生巨大冲击力，避免划伤机身、损伤航空器，保障飞行安全。 （2）杆件整体自重轻，断裂后碎片不会大范围飞溅，降低机场道面异物风险，满足民航机场场地安全规范。
2. 材质选型逻辑 （1）常用玻璃钢复合材料，绝缘性能优良，无导电回路，不会干扰机场导航、通信信号。 （2）材料本身耐腐蚀，但埋地金属基座、预埋件长期在土壤环境易发生电化学腐蚀，因此需要配套阴极保护。
二、阴极保护在易折杆上的应用
1. 应用场景：易折杆底部金属法兰、预埋地脚螺栓、埋地金属支架。 （1）机场场区土壤湿度、含盐量高，金属构件易产生土壤腐蚀，长期腐蚀会造成螺栓锈断、基座松动，杆件倾斜失效。 （2）采用牺牲阳极阴极保护，在预埋件周边配套锌合金牺牲阳极，阳极优先发生腐蚀，保护金属基座，延长杆件使用寿命。
2. 保护效果 （1）抑制金属电化学腐蚀，减少后期巡检更换频次； （2）不影响玻璃钢杆体绝缘特性，不干扰机场电磁环境。
三、核心技术参数
1. 力学参数：撞击荷载满足民航标准，指定撞击位置可平稳断裂，无尖锐残桩；杆体抗弯强度适配机场风压荷载。
2. 电气参数：整体绝缘，不形成接地短路；配套阴极保护系统保护电位控制在规范区间。
3. 环境参数：耐紫外线、耐高低温，适应露天机场环境。
