水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网“六张网”，既是各司其职的基础设施，更是协同合作的发展引擎。在浙江省海港集团（以下简称浙江海港），物流网与新一代通信网的深度融合，正让这一战略构想率先落地见效，实现5G-A赋能港口作业的“1+1>2”效应。
5G-A让“能跑”变“跑得更多、更快、更准”
在宁波舟山港梅山港区，依托中国移动深度定制的专网建设，浙江海港建成了全国基站规模最大、峰值并发丢包最低的下沉式5G港口专网，并取得工信部首批5G-A工业专网试点牌照。
宁波舟山港梅山港区（浙江省海港集团供图）
这张领先的网络底座，支撑起全港常态化、规模化智能作业，带来了三个层面的实质性突破：
自动化编组能力增强，车队更大、效率更高。传统港口受限于上行带宽不足，无人集卡只能小批量、分组式作业。借助5G-A大上行、高并发、强抗干扰能力，以及多载波聚合大上行技术和6D4U时隙配比试点，梅山港区全面解锁了大规模车队自动化编组能力。单个泊位编组从最多3路24辆集卡提升至最多8路64辆，单批次作业量及集装箱货轮自动化装卸效率大幅提升。
“高精度定位+高速稳定传输”，远控与无人驾驶又快又稳。港口远控作业、无人驾驶的核心难点在于“传得稳、定得准”。升级5G-A工业专网后，港区深度融合北斗时空能力，全域实现厘米级定位，后台可直观判断无人集卡是否“压着道路白线”行驶。多路高清画面、雷达及设备状态数据低时延稳定回传，定位感知与高速传输统一于一张通信底座，高效协同。
数据集成实时调度，港口忙而不乱。打通各作业系统数据壁垒，实现设备、车辆、堆场、作业全链条数据集成汇聚、实时同步。智慧调度大屏上，车流分布、设备状态、作业进度、堆场资源全部可视化呈现，系统实时感知作业压力，智能调配设备与网络资源。从货物到港、自动化装卸、场内转运到离港放行，全流程形成数字化智能闭环，即便24小时不间断高频作业，整体节奏依旧精准可控、衔接有序。
远控吊机、无人集卡在这座码头早已不是新鲜事。5G-A真正的本事，是让它们从“能跑”变成跑得更多、更快、更准，一年省下的人工、降下的能耗预计可达上千万。
智慧港口故事在浙江大地持续上演
在浙江，智慧港口的故事正在之江大地接力上演。浙江海港统筹推进各港区数智化转型，一张张通信网跨越山海、连接港区，为一座座港口注入智慧动能。
补盲覆盖，夯实智慧港口通信基础。台州大麦屿港区是浙中南地区重要的深水良港。过去，集装箱码头前沿停靠区和堆场作业面信号覆盖存在薄弱环节。浙江海港推进移动通信信号提升工程，创新采用“灯杆+基站”集约化建设模式，将通信天线与照明设施一体化整合，节约土地与杆塔资源，美化港区环境，大幅提升部署效率。新建基站有效覆盖周边500-800米区域，为远程集装箱操控、生产实时通信、高清视频监控等关键应用提供稳定可靠的网络连接。同时，为边防检查站和大麦屿港务建设专用数字电路，保障监管工作的即时性与高效性。
舟山老塘山港区（浙江省海港集团供图）
5G+AI智控，破解散杂货转型难题。舟山老塘山港区是宁波舟山港散杂货作业的重要阵地，货种繁杂、流程非标准化，长期面临设备各成孤岛、数据难以互通、调度全凭人工经验等痛点。浙江海港依托5G专网建设成果，打造“基于5G专网的散杂货全港区AI智控”项目，将5G专网与AI智控、具身智能深度融合，打通设备互联、数据互通、智能调度全链路。有效支撑门机远程操控、作业环境智能识别、生产数据实时回传等关键应用，推动港区作业从“人盯现场”迈向“系统智控”，在提升生产效率的同时显著降低现场作业风险。
从梅山港区的规模化智能作业，到大麦屿港区的通信补盲，再到老塘山港区的AI智控，浙江海港正以“一张通信网托起一张物流网、一张智慧网激活一座港口”的实践路径，持续推进港口数智化转型。
未来，浙江海港将持续深耕港口数智化转型，持续迭代5G-A行业创新应用，深化物流网与新一代通信网的协同融合，让港通天下更有“数”，让向海图强更有力，为服务国家“六张网”战略布局、建设世界一流强港贡献力量。（来源：浙江省海港集团）
