近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。动力电池作为新能源汽车的核心部件，在使用过程中容量衰减至一定程度时将进入退役阶段，需要进行回收处理。据测算，我国即将进入动力电池规模化退役阶段，到2030年，当年的废旧动力电池产生量预计将超过100万吨。
电子科技大学材料与能源学院教授吴孟强指出，当前动力电池回收利用存在多个痛点难点。首先是回收服务网点建设滞后，导致渠道不畅，据统计约45%的消费者不知道找谁回收废旧电池。其次，大量电池流入非正规渠道，大约六成以上的退役电池经过“小作坊”流转。此外，暴力拆解带来的污染问题严重，“小作坊”无环保资质，徒手拆解后残渣废气直接排放，造成环境污染。
面对即将到来的动力电池退役潮，如何有效处理利用废旧动力电池成为重要课题。四川遂宁某动力电池综合利用企业负责人表示，从废旧电池中提取的镍、钴、锂等有价金属能够重新成为电池材料的核心原料。碳酸锂可以直接用于下游正极材料生产，硫酸镍和硫酸钴则用于三元前驱体的生产。通过湿法冶炼工艺，可以实现镍、钴、锰的金属回收率98%以上，锂的金属回收率90%以上。
